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公开信息显示,甲骨早在2011年4月,甲骨国家发改委就已批复合浦至湛江铁路项目建设书,并于2015年4月按200公里/小时速度标准批复合湛铁路项目可行性研究报告,原中国铁路总企业以及广西、广东两地政府也于2015年8月联合批复项目初步设计。刚开始只是条普通铁路,文开后面变成时速200公里的高速铁路,到后来又调整到时速250公里。
去深圳连直达的动车都没有,读书只能先去广州再换乘城铁,或者先转道南宁。杨浩指出,甲骨高铁连通以后,甲骨两个城市之间的人流、物流联络,将变得更加紧密和便捷,各方面的建设需求、进展需求也会被带动起来,如果产业布局各方面做得好的话,对两地的进展肯定有很大帮助。中国社科院城市进展与环境研究所原研究员牛凤瑞对中国新闻周刊表示,文开北海和湛江两个城市虽然现在的规模都不大,文开但都是北部湾沿海城市群的重要组成部分,如果高铁贯通对这两座城市的进展肯定是一个利好。
图/图虫创意然而,读书让各界期待的建成通车并没有如期到来,甚至一直没有实质性动工,这也成为不少当地人的心结。中国新闻周刊了解到,甲骨广东和广西此前都已经明确:合湛高铁2024年开工。
合浦至湛江高速铁路(以下简称合湛高铁),文开位于北部湾腹地,文开连接广西和广东交界的南部沿海地区北海市(合浦县)和湛江市,是国家八纵八横高速铁路网包(银)海通道和沿海通道的重要部分,已纳入国家《中长期铁路网规划》《十四五现代综合交通运输体系进展规划》。
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