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对于一直存在的公路养护资金缺口问题，丨别一位长期从事相关公路政策研究人士告诉经济观察报，该现象已存在多年，且尚未有很好的解决方案。该研究预计，还敢到十四五期间，还敢中国的公路养护作业资金需求量将达到2.4万亿元，相比十三五期间实现翻倍，在十五五期间也将进一步，增长至2.6万亿元。

以江苏省为例，结婚决作为全国路况最好的省份之一，结婚决在2023年度国家公路网技术状况监测（下称国评）排名中，江苏省以96.99分的成绩位列全国第一（全国均分91.25分），其中养护管理检查为104.28分（满分110分，全国均分85.15分），高速路网技术状况为96.06分（全国均分93.09分），高速公路路面技术状况（PQI）优等率达100%。对于未来的资金需求预计，勒索在《高速公路养护期收费制度的思考》一文中提到：勒索考虑到地方高速公路规模，未来我国的高速公路规模预计在18万公里左右。2008年的税收改革中，订婚公路养路费、订婚航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费等六项收费取消，成品油消费税返还开始成为公路养护的重要资金来源。

即便将替代原公路养路费的部分资金全部用于公路养护，强奸再加上目前地方财政资金投入约1000亿元，每年仍然存在约3000亿元的资金缺口。公路养护以往资金的重要来源，案判包括地方财政拨款、成品油税收返还等，也在面临增长挑战。

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